على مدى العقود القليلة الماضية، توسعت مجموعة منتجات المطاط المقاومة للحرارة، لأن:
أولاً، بعض المنتجات التقليدية لم تتطلب مقاومة الحرارة في الماضي، ومع تغيير ظروف الاستخدام، تم طرح متطلبات مقاومة الحرارة. مثال كلاسيكي هو الإطارات.بسبب تسارع سرعة السيارة، يرتفع إنتاج الحرارة في التدحرج بشكل حاد، وتحسين مقاومة الحرارة هو الحد الأدنى الذي يجب تجاوزه.
ثانياً، يزداد الاتصال بين منتجات المطاط والوسائط الحرارية المختلفة (مثل زيوت التشحيم المختلفة وزيوت الفرامل وسائط العمل والزيوت الهيدروليكية) ،ودرجة الحرارة أعلى بكثير من درجة الحرارة الطبيعية.
ثالثاً، من أجل تلبية الاحتياجات المقاومة للحرارة لصناعة المطاط نفسها في عملية المعالجة، مثل إصلاح الإطارات من إطارات المياه،يجب استخدام الكبسولات في درجة حرارة 170°C ~ 180°C لفترة طويلة، يجب أن يتم التشطيب المستمر للمنتجات المكبلة عند درجة حرارة عالية تزيد عن 200 درجة مئوية ، ويجب أن يكون لها مقاومة الحرارة وخصائص مضادة للتراجع.
تصميم صيغة المطاط المقاوم للحرارة ينطوي على الاختيار الصحيح للمواد الرئيسية، ونظام التشويش، ونظام الحماية والعامل المضاد للتراجع،وكذلك التنسيق بينهم.
